Сходил в первый в жизни сплав на спортивную реку: мужиками, со сложными порогами, автономно, с суточной заброской на место старта. Расскажу как готовился, как прошло и зачем вообще ходить в такие походы.

АПД. Выпустили в Т—ж статью про финансовую составляющую этого похода.

Что, зачем, на чем

В начале года я написал себе желание сходить в какой-нибудь поход: в тайгу, в море — куда угодно, главное — в приключение. Поэтому когда Саша Костюков пригласил в бб-поход этого года, я особо долго не думал. Хотя и было страшно.

Саша Костюков — руководитель похода (рукпох), который ходит с детства: пешком, по воде, в горы. Несколько раз в год сплавляется по местным речкам, но только раз собирает мужской бб-поход.

Такие походы — самый топчик, который очень ждут и готовятся. Даже несмотря на то, что два года назад на Китое во время сплава у Саши погиб отец. Уже после похода я понимаю, почему ребята продолжают ходить в сложные реки. До этого не понимал.

❄︎ ❄︎ ❄︎

Спортивная река — это горная река, часто труднодоступная, с порогами разной категории.

Всего категорий 6. Реки без категорий — ровная гладь: плыви-греби-читай. 1 категория — шиверы-перекаты, 6 — криминальные пороги с риском для жизни. В первый раз советуют ходить в реки 2-3 категории, не выше.

Мы пошли на реку Снежную: это 4 категория с парой порогов 5 сложности. Да, страшно.

❄︎ ❄︎ ❄︎

Группа Сани сплавляется на катамаранах. Это две такие надувные гондолы, скрепленные дюралевой рамой. В центре крепится весь груз и дополнительные весла на скотч (на случай, если выронишь в пороге, и у нас такой случай был). В особо сложные пороги ходят без вещей, чтобы вес был меньше, а маневренность выше.

Катамаран Ложечника входит первую ступень порога Мунгул-Гольский. Жека к тому моменту уже потерял весло

Еще сплавляются на рафтах (надувных лодках), байдарках (каяках) и бубликах. Бублик — это отечественная разработка из двух круглых гондол, скрепляемых деревянными стволами. Он не очень управляемый, но массивный и проходимый. На нем ходят в супер-экстремальные пороги, где ни рафт, ни катамаран не точно не пройдут.

Всего нас 12 мужиков, по 4 на катамаран. Трое неподготовленных, включая меня, остальные на опыте. Поэтому решили без жести и напряга: не готов идти в порог, окей.

Сборы

Когда идешь впервые, приходится закупаться, тратить и сращивать экипировку у друзей-походников. Разделил все необходимые вещи на три типа: в чем идти по реке, в чем нести вещи, как тусить на стоянке.

На реке

— Гидрокостюм — 10 600 ₽ . На спортивной холодной реке без гидрача делать нечего. Они бывают сухими и мокрыми. Сухой не пропускает воду, мокрый пропускает, но не выпускает обратно, из-за чего сохраняется тепло. Сухие дороже.

— Перчатки — 1 000 ₽, ботинки из неопрена — 3 000 ₽. Река холодная, поэтому кроссовки не вариант. Холодные ноги — быстрый путь к простуде.

— Надувной спасжилет — взял у ребят. Жилеты бывают надувными и с пенопластовыми вставками. Надувные надежнее и серьезнее. Когда есть риск выпасть в пороге, то надувной вытянет с большей вероятностью.

— Каска для защиты головы от столкновения со скалой, деревьями и подводными камнями. Нужна специальная для водных видов спорта с отверстиями для слива воды. Взял у ребят.

Когда собирались домой, я случайно прихватил бывалую каску Жени Ложечника

— В этом походе в спасжилет обязательно упаковали дополнительный нож, огниво и охотничьи спички, на случай, если раскидает по разным берегам и придется ночевать. Мы на такое не рассчитывали, но лучше приготовиться. Обошлось.

— Нож-стропорез нужен, чтобы резко обрезать запутавшуюся на воде веревку — 600 ₽.
— Огниво — 800 ₽. Лучше зажигалки тем, что не нужно упаковывать в полиэтилен и бояться, что промокнет. Но для разжигания костра нужен навык.

На стоянке

Тут все просто и покупать не пришлось:
— спортивные штаны,
— кроссовки или трекиновые ботинки,
— кофта,
— ветровка,
— клмн (жорик): кружка, ложка, миска, нож,
— налобный фонарь,
— шапка,
— термообелье,
— спальник,
— влажные салфетки.

У руководителя есть общая аптечка, но я на всякий случай перестраховался и взял простенькую свою: парацетамол, ибупрофен, хлоргексидин, перекись, ватные диски, уголь, солнцезащитный крем, гигеническая помада (хехе) — 1 000 ₽.

В чем нести

— Рюкзак 90 — 120 литров. Взял у ребят;

— Гидромешок, который вставляется в рюкзак (некоторые по-старинке упаковывались в полиэтиленовые мешки). Взял у ребят;

— Небольшие мешки для техники помельче. Они эстетичнее полиэтиленовых пакетов, удобнее и надежнее. Купил японские 10 литровые montbell по 600 ₽.

Чтобы упаковаться поплотнее, нужно вниз класть тяжелые вещи, наверх — полегче и которые пригодятся. К концу похода я мог собрать-разобрать все быстро и оставить 30% свободного места по сравнению с первыми днями. Все просто: мотай плотнее, пихай сильнее.

Вообще на себе ничего не несли: на заброске вещи ехали на крышах, в походе — на катамаранах.

По деньгам

Расходы делятся на три группы: добраться до точки старта, собрать личную снарягу и скинуться деньгами на общее.

— Билеты: Хабаровск — Иркутск за 25 000 ₽, Иркутск — Улан-Удэ за 1500 ₽.
— Личная снаряга: 17 600 ₽.
— Общие деньги: 27 000 ₽. В них вошли переезды от Улан-Удэ до точки старта и назад в Иркутск, еда, аптека, именные футболки, дополнительная батарея для дрона, хостел в Иркутске и билет на кино про концерт Мьюз.

В круг вышло 71 100 ₽.

❄︎ ❄︎ ❄︎

Перед походом собирались раза три. Знакомились, обсуждали особенности реки, читали отчеты и ездили в гараж смотреть-пересобирать оборудование.

С каждым приближающимся днем к старту становилось все страшнее и ощущалось острее. За несколько дней услышали новость о девушке, которая погибла на сплаве в крае и стало еще тревожнее. Родственники звонили со словами «хватит играть со смертью». Я маме ничего не сказал, лучше потом.

До места сбора добирались разными группами. Большая часть улетела на самолете до Иркутска, еще двое напрямую в Улан-Удэ, Женя поехал на поезде, а Саня Колбин еще с 20 июня автостопил до Монголии — мы должны были забрать его где-то на трассе.

Двинули.

По традиции в каждый поход делаются свои футболки

Заброска

Обычно до спортивных рек нужно добираться. Сплав начинается с верховья рек, а там обычно никакой инфраструктуры. Заброска на Снежную считается муторной, поэтому по реке ходят не часто.

Снежная — река в Бурятии, которая стекает с северного склона Хамар-Дабана в Байкал.

От Улан-Удэ варианта заброски три: на тракторе и лошадях — 2 суток, на вездеходе — сутки, на вертолете — 2-3 часа. Чем быстрее, тем дороже. Мы выбрали вездеход: удобнее трактора и больше приключений, чем на вертолете.

В итоге наша логистика выглядела так:
— Хабаровск → Иркутск на самолете;
— Иркутск → Улан-Удэ в ночь на поезде;
— Улан-Удэ → поселок Баянгол на двух микроавтобусах;
— Баянгол → тайга на Камазе;
— тайга → точка старта на вездеходе.

Все переезды-перелеты заняли 32 часа и уже приключение.

❄︎ ❄︎ ❄︎

В Улан-Удэ все встретились, дождались двух микроавтобусов и грузовика из транспортной, в котором приехала снаряга и катамараны. Снаряжение и рюкзаки погрузили в один, сами сели во второй.

По пути подобрали автостопера Колбина. Он отправил в телеграм метку с нахождением, сказал ориентироваться по большому экскаватору — еле нашли.

Отправили фотку в чат женам, а они девушку в соседнем автобусе углядели

В микроавтобусе со снарягой ехали два гибэдэдэшника из Улан-Удэ — Женя и Гоша. У них сегодня праздник, а раз мы все оплатили и места есть, то почему бы не съездить на охоту.

Проезжали места, до которых в прошлом году добирались на автомобилях и подумалось какого черта все так стало близко. Год назад, чтобы увидеть все эти ступы и Бурятию понадобилось дней 5, а тут 9 часов и то же самое.

❄︎ ❄︎ ❄︎

В 14:00 остановились на обед в селе Петропаловка и съели первые 60 поз. После обеда у нашего микроавтобуса развалился задний мост — зависли на 1,5 часа, пока не поймали с руки местного на Истане, который согласился довезти нас в Баянгол. Повезло.

Проехали минут 10, Никита вспомнил, что забыл удочки в сломанном микроавтобусе — запереживал о рыбалке. Позвонили забросчику Альберту, который сращивал всю логистику, обещал что-нибудь придумать.

Когда мы были уже прошли реку и были в Иркутске, звонил бурят Альберт, сказал, что передал удочки следующей забрасываемой группе. Правда не спросил откуда они. Ну все туристы же знают друг друга, ага, у них же общий чат в телеграме по-любому.

Добрались до Баянгола в 19:30. Это такое полузаброшенное село, где раньше добывали уголь, а сейчас ничего. Тут живут пенсионеры и водитель Камаза, который повезет нас дальше.

Эта часть путешествия была самой классной: в кузове через тайгу, с самокрутками и гиканием. Пришлось приодеться — холодало.

Водитель и гибэдэдэшники-охотники стали останавливаться перед буддистскими ступами и ходить с зажженными палочками. Тайга — дело серьезное, без охранительных заклинаний никак.

К 11 вечера добрались до точки, откуда должны перебраться в вездеход, который и довезет нас до старта маршрута. Пока ждали, сварили и съели первый ужин. Непривычно.

Вездеход приехал с еще парой оперов. Мы закидали все вещи на крышу, сами загрузились в багажный отсек, как-то разлеглись на пенках и двинули вглубь тайги.

Сколько ехать — не ясно: водитель говорит, что самая его быстрая заброска — 3,5 часа, а самая долгая — 2 суток. Вот что-то между этим и приедем.

Я выбрал неудачное место: угол в самом жарком углу рядом с вонючим и громким двигателем, беруши где-то далеко, кидает на углы, не разлечься.

Заснуть не удалось, поэтому вылез на крышу к операм и паре ребят, которые выбрали мерзнуть, а не жариться внутри. Чувство странное, почти катарсис: ты сидишь на крыше вездехода, который едет сквозь ночь по местам, где других людей нет в радиусе километров 100-200, иногда опера палят в темноту из Сайги по оленям и пьют водку вместе с водителем.

В памяти поездка осталось такой рвано,й потому что долго не спал и не двигался

В какой-то момент, я попытался удержать пьяного опера Гошу, который чуть не скатился по броне вниз, и сильно приложился пальцами о раму. Настолько сильно, что почувствовал как теряю сознание — еле выплыл.

Когда стало холодно, спустился в багажный отсек и попытался поспать. В 3 ночи вездеход встал, а нас попросили выйти. Оказывается, доехали до перевала Хамар-Дабан, и теперь, чтобы духи не прогневались, нужно выпить стопку водки и помедитировать на спасение всех живых существ на Земле. Шаманская дхарма она такая.

Утром видел оленя. Доехали до места в 5 утра, выкинули вещи, поставили палатки и проспали до 10-11 утра.

Первый

Проснулись в 10:30. По плану сегодня идти не собирались: завтракаем, собираем катамараны, наслаждаемся жизнью, ночуем — а завтра двигаем.

Чем отличается мужской поход от обычного я понял по большому количеству голых мужских тел, которые шли не по делам — помыться-переодеться, а в принципе. Ну ок, вызов принят.

Чтобы собрать катамаран, нужно вывернуть шкуру наизнанку, натянуть ее на баллон и все это дело надуть. Самое трудоемкое — собрать раму. Уложились часам к 3 дня.

В это же время изменили решение и решили выдвигаться уже сегодня: место так себе, на горизонте туча, лучше двигать вперед, чем зависнуть под дождем на самом старте.

Чтобы ориентироваться на местности и вовремя искать описание препятствий, шли по лоции.

По карте первые два дня легкие: шиверы, неглубокая вода, шоркание пузом. Идеально, чтобы отработать команды и подстроиться друг к другу. Ближайший отмеченный порог на карте — 13.

Шиверы — мелководные участки реки с быстрым течением и выступающими камнями. Чем быстрее течение, тем опаснее.

Еще одна карта покрупнее. Красные номера — дни прохождения, черные — серьезные пороги, которые стоит осматривать перед прохождением. Видно, что в середине реки — самые напряженные участки

Я сидел на правом переднем весле. Задача передних — тянуть и протягивать катамаран вперед, помогать разворачиваться, вовремя подруливать и колоться.

Колоться — значит втыкать весло в воду против течения и подтягивать катамаран вперед.

Если колется один из передних, то катамаран делает полицейский разворот, чтобы спрятаться за камнем или причалить у берега и течение не унесло вниз

Если делают все четыре человека, то это увеличивает площадь катамарана, делает его более устойчивым и помогает протянуть через бочку

Бочка — это еще одно водное препятствие. Она появляется там, где большие потоки воды сливаются в стоячую воду. Это такая пенная яма, на поверхности которой образуется встречный течению ток воды. Лодка, которая попала в бочку, сталкивается со встречным потоком и запросто может перевернуться.

Есть бочки, которые держат и колбасят, а есть те, которые выплевывают. Чтобы это понять, мы кидали огромные ветки в разные бочки и смотрели, как они себя поведут.

Первый день вышли в 18:00 и медленно шли часа полтора, пока не зарядил дождь. Пришлось искать место, быстро чалиться и ставить лагерь. У нас был уговор: если вокруг жопа-ливень, то первым делом — лагерь, если все в порядке, то в начале переодеваемся, а лагерь потом.

Раз была жопа, то все кинулись заниматься своими делами: натягивать костровые и вещевые тенты, разводить костер, чалить каты, переносить вещи и бежать за дровами. Серега поймал первые два хвоста.

Вот это ощущение автономности и понимания, что каждый при своем деле — чистый кайф.

Второй

С утра моросил дождь — ждали окна. Пока не было, читали отчеты предыдущих групп. В одном отчете несколько раз описывали как нужно проходить какой порог, а потом оказывалось, что «к сожалению, данный маневр никому не удался». Мемчик готов.

Ближе к 12 в лагерь из леса вышли двое бурятских оперов, с которыми ехали накануне. Женя — старший и любит пугать историями про опасных животных. Гоша — молчаливый, стесняющийся, с канистрой спирта, «сайгой» и удочками.

Пообедали, угостили мужиков, в 14:30 вышли, шли до 19:30.

По ощущениям — самый тяжелый день, потому что дождь, холодно, часто приходилось соскакивать с катамарана, чтобы снять его с камня — по колено в воде. Пока кайфа нет.

Под вечер совсем продрог, потому что плохо закрепился на посадке и вылетел при резком развороте на валуне.

На спортивных реках ходят на надувных посадках, упираясь коленями в раму. Бедра при этом одеваются в ремни. Это помогает удержаться на валах и смывающей воде, но в то же время выстрелить из стремян, если катамаран киляется — переворачивается.

Причалили у ручья Урдо-Зубкосун: видно, что тут останавливаются группы и, судя по тропинкам, ходят охотники. Наловили кучу рыбы. Показал ребятам как запекать рыбу в фольге на углях.

Ночью снова шел дождь и гремел гром.

Третий

Проснулся в 6:57. Достал анемометр: температура 9,8, ветер до 3,5. Вышло солнце и чуть подогрело. Вода прибыла на 50 сантиметров и продолжает подниматься. Это не очень, потому что на воде выше средней, некоторые пороги Снежной становятся криминальными. Криминальные — это супер-опасные: 5-6 категории сложности. Нам такого не надо.

Перед выходом съели хариуса с весла. Серега с Никитой ловят непереставая: хвост за хвостом

Сегодня по плану 4-5 часов хода. Доходим до первого серьезного порога №13, смотрим, проходим и идем до 29: этот опасный и сложный. Его лучше брать с утра, когда сил побольше и концентрация лучше.

Время достать рации: по одной на катамаран

Все серьезные пороги обычно перед прохождением осматривают с берега. Катамаран зачаливается в улове, команда идет смотреть препятствия, выставлять страховку, снимать видео и думать стратегию прохождения.

Чалиться — приставать к берегу. Чалка — веревка на носу катамарана, которой привязываешься к дереву или камню, чтобы кат не унесло.

Улово — спокойная область реки без течения. Обычно бывает за камнем.

К сожалению, данный маневр не удался. Увлеклись и пропустили порог. Поняли, что это он, когда первый катамаран начало кидать на волнах. Мы решили не причаливать, чтобы помочь первым с воды, если что-то пойдет совсем не так.

Здесь что-то пошло не так с нами: мы с Витей протупили, не набрали скорость, не выставили нос — меня окатило мощным валом и впечатало правую гондолу ровно в скалу. Витя вышел, но зацепился концом весла за обвязку шкуры и удержался с катамараном. Знатно перебздели.

Странно, но в момент прохождения казалось, что мы врубаемся в огромную нависшую скалу. А оказывается — не такая и большая

В 14:30 встали на обед практически сразу после порога. Грелись, делали уху.

Выдвинулись в 16:40, чтобы встать на месте, где в Снежную впадает река Кит-кит. Планировали идти часа 1,5, но были на месте уже минут через 20. Развели руками и решили остаться, чтобы не идти в порог сейчас: вечером и с высокой водой.

На месте нашли брошенное зимовье без крыши, сложенную каменную печь на реке для бани и классный сосновый лес. Судя по обильному конскому навозу, сюда заглядывают верховые: охотники или егеря.

Колбин учил бурятскому:
— Санбэна — привет
— Там хи би? — есть сигаретка?
— Байартэ — до свидания

Вода опускается, есть вероятность, что пойдем 29 порог — страшно. Сходили с ребятами на скалы, чтобы посмотреть как он вообще выглядит. Видно плохо, но валы заметны даже отсюда.

Фотоаппарат не подает признаки жизни. Кажется, из-за того, что держал его в резиновой непромокаемой сумке просто так, без холщовой. Конденсат — все дела.

Начал уважать веревочки и карабины, на которые можно что-нибудь подвесить. Закрепил нож на спасжилете, Витя приделал веревочку к гоупро.

Поставили походную баню, Колбин повесил гирлянду на трех пальчиковых батарейках, Сокол достал припасенные 2,5 литра домашнего пива. Хорошо-то как.

Четвертый

Проснулся в 8:00. Это была самая холодная ночь: дико дуло, казалось, что из-за скального поворота. Ночью поверх термобелья напялил на себя свитер, вязаную шапку и закрылся в спальнике. Колбин вообще в это время спал в бане с камнями.

Колбин и камни — особая история. Саня каждый вечер нагревал по два булыжника и тащил с собой в спальник — так теплее, естественная грелка.

Холодно, пасмурно, вода упала на полметра — значит пойдем 29 порог. Страшно из-за 13 накануне. В группе простыли три человека из-за предыдущего промозглого дня. Я держусь.

❄︎ ❄︎ ❄︎

Вышли на воду в 12:15 под накрапывающий дождь, дрифтанули на скале, зачалились на левой косе и пошли смотреть 29 порог. Это первый порог, который мы посмотрели сверху и выставили страховку. По отчетам, в высокую воду он считается самым опасным на реке.

29 порог — три ступени: первые две — шиверы по разным сторонам реки, придется маневрировать, третья — самая опасная, потому что заканчивается мощной бочкой, которую нельзя обойти из-за скал и бомов. Значит нужно жаться к левой скале и со всего хода врубаться в вал, чтобы не засосало.

Сверху это выглядит так. Боюсь представить, что там во время высокой воды

Долго думали как лучше проходить, пересрали из-за вчерашнего удара в скалу. Решили не разгружаться.

Первый кат прошел без проблем. Наша очередь, страшно, но на деле пролетели как по маслу, даже толком ничего не заметили. Если бы не видел бочку сверху, ничего бы не понял. Но на видео видно, как пришлось прорываться сквозь встречный вал. Ух.

По ощущениям шли секунд 20, таймер на гоупро показывает 3 минуты.

Вошли точнехонько между скалой и бурлящей воронкой

Зачалились слева и только сейчас заметили, что правая рама, которая вошла вчера в скалу, сломана. Подождали ребят с третьего катамарана (тоже без проблем), проплыли метров 100 и встали на перекус и ремонт.

Пока чинились, Саня Костюков поспорил с Витей и Соколом, что разожжет костер за 3 секунд с помощью огнива. Разжег за 2 и отвесил хорошего пинка обоим. Футболист же.

❄︎ ❄︎ ❄︎

План до конца дня — идти до порога «Ворота» и останавливаться перед «Извилистым». Сразу после него растет третий по сложности «Мунгул-Гольский», поэтому нужно будет приготовиться.

Задумали идти часа 3, но проскочили за 1,5: несколько красивых порогов сходу, шиверы, волны и другие радости.

Научился подгребать с носа, взрываться в полную мощность, свешиваться с борта и не ссать. Первый день похода в кайф. Может из-за солнца, может из-за удачного прохождения серьезного порога. А может все вместе.

Понял, что поход занимает много энергии на быт, на который обычно не обращаешь внимания. Сделать костер, сходить за водой, приготовиться, выставить палатку, натянуть тенты, просушить одежду, помыться в ледяной воде.

Наверное, дело в холоде. Было бы теплее, затрат было бы меньше. А вот еще наблюдения: черные ногти не парят, а лучшая одежда — сухая и функциональная.

Пятый

Проснулся в 7:21. Поставил костер и котлы на завтрак. Прохладно, 12 градусов, пасмурно. На сегодня по плану пройти 2 ближайших порога и идти до водопада Хамын-Дулю.

Сплю хорошо, высыпаюсь и трезвый. Боялся, что будет не хватать свежего воздуха, хорошо, что прохладно. Чувствую небольшую мышечную усталость.

Вышли в 11:30, привычно моросит дождь, ходом прошли порог Извилистый: ничего сложного, просто на выходе по струе стоит огромный валун, от которого нужно сильно отгребать.

Подошли к Мунгул-Гольскому, по отчетам — третий по сложности. Это такой каскад порогов из трех длинных ступеней. Пошли смотреть, выставлять страховку на берегу, часть осталась на месте ловить рыбу.

Катамаран Костюкова пошел первый и застрял на первой ступени. Из-за скал я не видел, сам Саня описал так:

В самом начале на быстрой струе ударило об огромный камень в русле. Меня почти выбило, упал со стремян между гондолами. Струя накрывает и топит. Выпускаю из рук весло и получается вылезти и сесть. В слив входим кормой и аварийно чалимся в улове. Порвало шнуровку на катамаране и расхерачило раму. Ремонтируемся. Так не надо. Иду по берегу до конца порога (мы на другом берегу от парней) — сложный порог, не надо так спешить. Мое весло нашли в самом конце порога. Рад, что нашли. Именное — подарили на день рождения.

Дневник Саши

Следом двинули мы. Почти все хорошо: только перед третьим поздновато взорвались, поэтому чуть не влетели в валун. Обошлось, зачалились в улове и тут нас начало подкусывать под скалу — хорошо ребята вытянули.

Взорваться — резко грести всей командой с максимальной силой.

Костя перед стартом. Костя — капитан нашего катамарана, мощный водник, который ходил на 5-6 реки в России, Узбекистане и Турции. С ним спокойно и ясно что делать

Снимал прохождение третего ката с дрона. После первой ступени, капитан Жека Ложечник потерял весло, пришлось чалиться и доставать запасное. Передние ребята даже не поняли, что случилось.

Тут видно как уплывает розовое весло. Его поднимет Сокол ниже по течению

Остальные две ступени прошли идеально. А я пока летел следом чуть не потерял дрон: завернул за поворот и его кинуло ветром на деревья — еле вырулил, вслепую и наудачу.

Наверное, только с дрона можно увидеть как это все весело на деле

Придумали для порога два новых названия: «Два весла» и «Харус-спасатель». Хариус потому, что перед отправкой, закинули выловленную тут же рыбу в выброски, а Ваня решил потренироваться и кинул вместе с рыбой. Подумали, что было бы смешно, если во время спасательных работ тебе в лицо прилетает два хвоста.

Это выброска (морковка). Кидается упавшему за борт, тот ловит и обвязывается, его тянут к берегу

С 15:00 до 18:30 шли до Хамын-Дулю. По дороге прошли несколько неплохих порогов, однин из которых даже пошли смотреть.

Костюков снова вошел кормой, потому что развернуло на невидимом с воды камне, но ок. Мы чуть левее, чем хотели. Ложечник вошел левой гондолой в скалу прямо на входе, но больше испугались. Порог «Ну почти».

Шли дольше, чем ожидали. Ориентир — ручей Кит-кит: голубой и красивый. Сразу после него идет порог с боем в скалу и метров через 100 — слив в водопад. Поэтому нужно сразу чалиться в правое улово: там и тропинка к лагерю.

Гибэдэдэшник Женя рассказывал, что группа москвичей ушла прямо в водопад. Двойка не сориентировалась и ее начало затягивать, четверка пошла на помощь и не справилась: все ушли с 10-метровой высоты, поломались, но выжили.

Сам водопад впечатляющий: из трех русел, самое правое пока без воды. Думал, что он отвесный, а это длинная горка. Ребята говорят, что они тоже на реке подобного не встречали.

Спишь рядом и снится, будто на даче, а под ухом грузовые составы по железной дороге идут. Просыпаешься — а это водопад.

Остановились в местном лагере. Тут как в Сибири из ивановского «Тобола»: сосны-елки, темно, мрачно, тяжело, комары, марево.

Завтра решили встать попозже после долгого перехода и сходить на два самых тяжелых порога реки: Жабу и Снежинку, чтобы понять: обносим по берегу или идем.

Шестой

Встал в 8:34. Выспался, зарекся стрелять самокрутки у Любицкого, во рту вонь.

Думал, чем нравится водный поход. Надумал:
— видами;
— тем, что все имущество тянешь с собой;
— командой с четкими пацанами, где нет места соплям и непоняткам;
— пороги обдумываешь тактически, как в играх;
— в момент прохождения думаешь только о конкретном препятствии впереди и делаешь все, чтобы его нормально обойти. Нет смысла материться на соседа, когда каждый со своего места может подрулить катамаран в любую стороны и вы все вчетвером — часть одного ката.

Короче, кайф.

Сходили на пороги и решили обносить: сложно, скально, криминально. Ребята говорят, что это впервые, но так надо. Ок, я за.

Костюков пишет:

«Обратно иду один. Вспоминаю каньон два года назад. Тогда не хватило духу обнести пороги. Дорогой урок. Самый дорогой».

Обнос занял часа полтора, не больше. Какой-то турист вырубил целую магистраль через лес, чтобы туристы если что обходили пороги стороной. Спасибо ему за это.

Вечером читали Цыпкина у костра вслух. Смешно.

Седьмой

Проснулся в 7:40. Собираем наш лагерь, переходим на верхний обносной. Спускаем каты, обедаем и идем до стоянки. Костя говорит, что где-то ниже есть хороший песчаный плес с рыбалкой (так и не нашли).

Впереди еще несколько хороших порогов, включая серьезный выходной под названием «Серая ямка». Кто вообще такие названия дает?

День напряженный: практически нет спокойных участков, постоянно втапливаешь и маневрируешь. Прошли два красивых каньона: «Красный» и «Мрачный».

В 17:00 дошли до выходного порога.

Порог серьезный, такой лучше проходить по утру, но мест для стоянки нет, поэтому решились идти сейчас. Порог делится на две протоки: правую и левую. Правая спортивная и веселее, но из-за низкой воды непроходимая: придется врезаться в скалы, отталкиваться, приятного мало и можно покалечиться.

Решили идти относительно безопасным левым берегом. Попарились со скалой, сели на камень, нас развернуло и нырнули в мощный слив. Но все равно как же хорошо.

Шли еще минут 30 до пересечения с рекой Селенгинкой, где по карте должна быть турбаза. Помахали рукой рыбакам на правом берегу (первые люди с момента прощания с операми) и причалили к базе. Там никого, только тлеет недавно потушенный костер. На территории пара домов, кострища, туалеты, неясная циркообразная полуразобранная конструкция из бревен. Заночевали.

Восьмой

С утра льет нудный дождь, значит что он может не заканчиваться еще сутки. Здесь оставаться не вариант: сыро, неприветливо, еще и хозяин может нагрянуть и спросить денег. Решили двинуть до Теплых озер. Это такая база с тремя теплыми источниками, где мы были в прошлом году.

Прошлогодняя поездка на Байкал. День 13. Ольхон → Теплые озера

Сегодня по плану антистапель (разбор катамаранов), просушка и отдых в бане (если найдем).

Шли по дождю 3 часа. Самый жопный участок пути: препятствий нет, монотонно тащишься по матрасу, иногда стаскиваешь кат с мелководья, мокнешь. Скукота.

Не нашли где пристать у самой базы и зачалились у того же места, где я летал над Снежной в прошлом году (и не знал, что на следующий пройду ее с самого начала). Расспросили пару проезжающих местных сколько идти до базы, есть ли места, сколько до Выдрино. В обе стороны по 30 минут пешком и с катами, мест нет, дождь, поэтому решили идти дальше — черт с этими озерами.

Зачалились минут через 30 у базы Соболиная тропа, заприметив табличку на берегу. Ребята открылись пару недель как, у них есть баня и место для остановки — красота. Остались до завтра.

«Друзья! Активная часть маршрута закончена! Поздравляю!» Все дружно кричат два коротких и один протяжный «х*й-х*й-х*****й!» и лупят друг друга по каскам веслами. Традиция.

Баня, «А не спеть ли мне песню» в 12 глоток в парилке, огонек с итогами и «Облепиховкой» Любицкого, мысли, шашлык из свинины — господи, красота-то какая.

Девятый

Собрали вещи, в 11:00 грузанулись в две газели и двинули в Иркутск. По пути придумали набить каждому по снежинке, но согласились всего четверо — тоже хорошо.

Осталась культурная программа в Иркутске.

Эпилог

До похода я не представлял кайфа водных походов. И дело даже не в отсутствии опыта, а эстетике. Если я могу представить кайф от поездки на мотоциклах по Гималаям даже если не был в таком, то нащупать крутость спуска по быстрой реке мужиками на надувных баллонах — как-то не очень.

И это оказалось прекрасно.

Я увидел, что многое в обычной жизни нужно, чтобы не скучать. Прочувствовал, что такое общая цель — каждый день собирать лагерь с собой и просто идти вперед.

Удивился не выключенному телефону все это время, а тому, что не видел своего отражения. Вот никогда бы не подумал.

Радовался простой еде. Проголодался, поел — и хорошо же, хорошо.

Оказалось, что мы закупились меньшим количеством продуктов, чем надо: вместо 120 грамм на ужин по 80. Но это оказалось некритичным, больше шутили

Физических напрягов особо не было. Видимо сказались ежедневные пробежки, велосипед, подтягивания-отжимания. Этого вполне достаточно, чтобы прокачать силу и выносливость даже для такого похода.

Каждый из девяти дней на реке шел дождь — и это вообще не парило. Типа, что есть, то есть. Единственный раз, когда продрог — во второй день, но там я свалился за борт и был мокрый. И то, это было вроде как: «ну окей, сейчас зачалимся, высохну».

В итоге обнаружил себя живым и сильным: это из-за страха и преодоления (привет, норадреналин). А когда вышли в люди, чувствовал себя как боец WWE.

Мужики говорят, что после автономных походов это нормальное состояние. Типа «Да, мы прошли спортивную реку и сейчас вам об этом расскажем»

Если вдруг соберетесь идти, то нужно понимать с кем: насколько ребята аккуратны, как относятся к экипировке и безопасности, как готовятся, какие между ними отношения, есть ли какой невысказанный багаж. Это все становится важным в сложных ситуациях, где есть риск. Алкоголь нам не друг (бутылка пива в бане не в счет).

Мне повезло — я попал к кайфовым и опытным, которые находятся ровно посередине между туристами в комках прямиком с Грушинского фестиваля и упоротыми покорителями вершин. Все как надо. Спасибо, мужики, я вас люблю.

Еще я регулярно врубал тревожную кисоньку и старался быть внимательным и сконцентрированным. Потому что прекрасно помню цитату из книги Гонсалеса: «Есть старые пилоты и смелые пилоты, но старых и смелых не бывает».

Это Тревожная Кисонька. Я подрезал ее у Людвига

Если соберетесь, подумайте хорошенько и сходите. В такой штуке как никогда чувствуешь себя живым.

Словарик

— Чалиться — пристать к берегу.
— Чалка — веревка на кате, которой привязываются к деревьям или камням.
— Бом — любые завалы или препятствия. Бывают скальные, деревянные.
— Читать воду — смотреть препятствия и особенности хода.
— Бочка — препятствие в виде воронки после слива с камня. Есть держащие, есть нет.
— Колоться — с силой втыкать весло в воду и упираться против течения.
— Сникерс-ролл — непальское лакомство, где в тесто заворачивают сникерс и жарят во фритюре.
— Снебурек, «снежный чебурек» — вариация ролла, где тесто жарится на сковороде. Придумали на стоянке под Хамын-Дулю.
— Табанить — грести назад. Для разворота вокруг оси оба борта гребут в противоположных направлениях, для торможения — все вместе в одном.
— Гондола — баллон катамарана.
— Шкура — брезент, в который вдевается баллон.
— Дневка — разгрузочный день без дел и походов.
— Кухня — сумка с котлами, утварью и продуктами на следующий прием пищи.
— Техничка — котел с горячей водой для мытья посуды.
— Голожопица — фото на красивом пейзаже с голой задницей.
— Сжать кольцо — собраться в круг всей командой, обняться и провести планерку.
— Курок — заначка: сладости, конфеты, сухофрукты, орехи.
— Взорвать курок — достать и поделиться со всеми.
— «Грушинский фестиваль» — пренебрежительное отношение к туристам советского образца: «как здорово, что все мы здесь», камуфляж, болотники, водочка, «мальчики, поем» — вот это все.